Проблемные места чана. Задняя подвеска.
5 мая 2024
Реклама•0+
VitalyAleksandro Был 3 недели назад
Vitaly-Aleksandrovich Strelcov, 39 лет
Я езжу на
Changan CSFL75 1.8 Турбо, 4WD (до этого —
Volkswagen Tiguan)
Москва, Россия
Подписаться
Сообщение
Добрый день уважаемые. Хотел поделиться с вами такой интересной информацией. Сегодня заехал на сервис и с мастером всю заднюю подвеску проверили до каждого болтика. С болтиками всё хорошо, они бы ещё лет 10 проходили как на нормальных авто задние подвески обычно и ходят. Огорчило то, что автомобилю всего 4 года а сайлент блоки задней подвески в хлам и сайлент блоки заднего редуктора туда же. По вин номеру сайлент блоки редуктора сделал запрос в экзисте, оказывается они вообще не поставлются. Самое критичное это верхний салент блок нижнего подпружинного рычага. Вся боль его замены заключается в том, что при его необходимо выкручивать стойки заднего стабилизатора а они прикручиваются к этому рычагу через резиновые вставки, резиновые вставки идут только в комплекте с рычагами, не нашел отдельно вставки. По ходу дела если снимать рычаг то есть смысл заменить и его нижний сайлент блок который который крепиться к ступице заднего колеса. По поводу сайлент блока подпружинного рычага мастер сказал, что лучше сразу купить новый подпружинный ррычаг т.к. при извлесении и запресовке в силу того что он не цельный есть вероятность его согнуть, соответственно что бы на долго не встрять в сервисе лучше купить его сразу в сборе целиком.
Вот из-за него все проблемы
Далее вставлю картинки с размерами сайлент блока для заднего редуктора, машина немного пинается при разгоне это из-за них они так же никакущие.
Если всё менять сразу то это необходимо снимать редуктор опускать подвеску и т.д. вся работа вместе с заменой рычагов обойдётся в среднем в 50000р.
Причём я не гоняю кадый день по бездорожью, езжу на работу по новой Москве где хороший асфальт и совсем нет выбоин. Раз в год вывожу семейство на дачу, тоже по федеральной трассе единственное перед дачей есть небольшой участок в 1000м по грунтовой дороге. Это обидно и больно. Не ожидал я от этой машины такого.
Дополнительно прикладываю фото после общения с представительством и дилером.
Редуктор задний
Задняя балка которую дилер предложил поменять целиком т.к. сайлентблоков нет отдельно
Общий вид задней подвески, вид снизу
Официальный дилер после диагности прохождения очередного ТО5 подтвердил, что сайлентблоки поперечных рычагов это проблема цс75-го. Предложил поперечные рычаги в сборе поменять. Сказал, что лично пытался подбирать искал от RAV IV пытался ставить, не подходят, они имеют уникальную конструкцию.
Цена вопроса: 50 000 ₽ Пробег: 52 000 км
