Посторонние звуки при запуске двигателя

  • Автор темы Автор темы ed5003
  • Дата начала Дата начала
Всем привет ! Я получается новенький ))) А нет смысла заранее менять эти шпильки тыках так на 20 - ти ? Раз они обычно на 30 отлетают
 
Дело не в шпильках. Дело в коллекторе из чугуна.
 
Я к тому что люди пишут на 30-40 летят шпильки . Их вытаскивают , ставят новые и едут дальше . Моя мысль проста . Если они так летят по каким то причинам выдерживая до 30 тыК , так может менять их на 20 ? Что бы потом не возиться с экстрактором . Причем шпильки тоже можно заказать/сделать более качественные
 
Я к тому что люди пишут на 30-40 летят шпильки . Их вытаскивают , ставят новые и едут дальше . Моя мысль проста . Если они так летят по каким то причинам выдерживая до 30 тыК , так может менять их на 20 ? Что бы потом не возиться с экстрактором . Причем шпильки тоже можно заказать/сделать более качественные
Любые шпильки потянет . Тело блока мягкое. Вопрос времени.Коллектор ведет он любые шпильки, если не обломает , то потянет из блока . Думаю врятли какого-то владельца этой машины обошла эта проблема стороной.
 
Всем привет ! Я получается новенький ))) А нет смысла заранее менять эти шпильки тыках так на 20 - ти ? Раз они обычно на 30 отлетают
Это болезнь движка JL486ZQ2, 1,8 литра,как мне кажется. У Вас либо 2 литра, либо 1,5. По ним я ничего не слышал насчёт шпилек. Так что не заморачивайтесь, ездите на здоровье.
 
Это болезнь движка JL486ZQ2, 1,8 литра,как мне кажется. У Вас либо 2 литра, либо 1,5. По ним я ничего не слышал насчёт шпилек. Так что не заморачивайтесь, ездите на здоровье.
О ! Спасибо ! Да , 1.5 л . За возможные «глупости» прошу пардону ))) Новичок , поднатаскаюсь потихоньку
 

Назад
Сверху Снизу