Посторонние звуки при запуске двигателя

[ed5003]

Добрый день!
При запуске двигателя появились посторонние звуки пока не прогреется немного, минуты две. Стук, очень похож на клапана, непосредственно при запуске будто стартер немного залипает и потом пока не прогреется двигатель при повышении оборотов звук, как будто сечёт выхлопная система. Чек не горит. На скорость движения не влияет. Напрягает то, что нахожусь на даче в 300 км от Москвы. Доеду ли? И может, кто сталкивался с чем то похожим?

 

[Владимир Козлов]

Звук похож на стук гидрокомпенсаторов и именно на холодную? Сними теплозащитный экран на выпускном коллекторе и проверь наличие шпилек крепления. У меня было такое, шпилька сломалась пополам. Заменил и тишина. Вот как было , слева первой шпильки нет.

У меня, походу, у первого в России такая хрень была, хотя на китайских сайтах это прям массово (на дорестайле много такого у них).
Обошлось даже без замены прокладки коллектора, вовремя заметил...

 

[Игорь]

Добрый день!
При запуске двигателя появились посторонние звуки пока не прогреется немного, минуты две. Стук, очень похож на клапана, непосредственно при запуске будто стартер немного залипает и потом пока не прогреется двигатель при повышении оборотов звук, как будто сечёт выхлопная система. Чек не горит. На скорость движения не влияет. Напрягает то, что нахожусь на даче в 300 км от Москвы. Доеду ли? И может, кто сталкивался с чем то похожим?

Вот она истина нашлась. Такая же хрень при запуске. Минуту две по чакает и проходит. 45 т.км пробега .

 

[ed5003]

Звук похож на стук гидрокомпенсаторов и именно на холодную? Сними теплозащитный экран на выпускном коллекторе и проверь наличие шпилек крепления. У меня было такое, шпилька сломалась пополам. Заменил и тишина. Вот как было , слева первой шпильки нет. Посмотреть вложение 1644У меня, походу, у первого в России такая хрень была, хотя на китайских сайтах это прям массово (на дорестайле много такого у них).
Обошлось даже без замены прокладки коллектора, вовремя заметил...

А сколько времени на работы ушло? Вопрос в том, что начали грузить, что возможно голову надо снимать, что труднодустопное место и вообще....

 

[Владимир Козлов]

Так и хочется сказать словами С.И. Лаврова: "Дебилы, бл.дь..." Нахрена бошку снимать, не убедившись, что дело в этом? Открутить 3 болта термоэкрана выпускного коллектора ключом на 8 религия не позволяет и глянуть, на месте ли шпильки и нет ли потемнения (копоти) на блоке от прорывающихся газов?
Да и после того, как диагноз подтвердится, ничего снимать не надо. Предлагаю бежать подальше от этих рукожопов сервисменов. Я даже коллектор не откручивал, когда делал.
Ушло 2 дня вместе с подготовкой (чистого времени часа 3-4, без учёта токарных работ):
- 1 день - поиск неисправности (15-30 минут), открутил шпильку для снятия геометрических размеров (5 минут), закупка шпильки и гайки, снятие размера овального отверстия выпускного коллектора для изготовления оправки-кондуктора (надо было огрызок шпильки засверлить строго по центру для извлечения экстрактором, чтобы сверло в сторону не ушло. Делал сосед на токарном станке заготовку, потом вручную я доводил напильником, чтобы сделать плотную посадку в овальное отверстие выпускного коллектора).
- 2 день - доводка напильником заготовки оправки (писал выше, где-то с 1 час), высверливание шпильки (тоже где-то с 1 час. Сверлил шуруповёртом очень аккуратно с частыми перерывами для замеров глубины сверления, постоянно продувая сжатым воздухом отверстие. Боялся, не дай бог, заломить сверло, тогда бы геморроя было б выше крыши. К тому же металл шпильки интересный, крепкий и не магнитится.), выворачивание шпильки экстрактором (пару минут), установка новой шпильки, шайбы, гайки, протяжка (ещё минут 10), проверка в работе.
Подробнее можно тут глянуть с фотками https://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=51635&p=1333478

 

[ed5003]

Так и хочется сказать словами С.И. Лаврова: "Дебилы, бл.дь..." Нахрена бошку снимать, не убедившись, что дело в этом? Открутить 3 болта термоэкрана выпускного коллектора ключом на 8 религия не позволяет и глянуть, на месте ли шпильки и нет ли потемнения (копоти) на блоке от прорывающихся газов?
Да и после того, как диагноз подтвердится, ничего снимать не надо. Предлагаю бежать подальше от этих рукожопов сервисменов. Я даже коллектор не откручивал, когда делал.
Ушло 2 дня вместе с подготовкой (чистого времени часа 3-4, без учёта токарных работ):
- 1 день - поиск неисправности (15-30 минут), открутил шпильку для снятия геометрических размеров (5 минут), закупка шпильки и гайки, снятие размера овального отверстия выпускного коллектора для изготовления оправки-кондуктора (надо было огрызок шпильки засверлить строго по центру для извлечения экстрактором, чтобы сверло в сторону не ушло. Делал сосед на токарном станке заготовку, потом вручную я доводил напильником, чтобы сделать плотную посадку в овальное отверстие выпускного коллектора).
- 2 день - доводка напильником заготовки оправки (писал выше, где-то с 1 час), высверливание шпильки (тоже где-то с 1 час. Сверлил шуруповёртом очень аккуратно с частыми перерывами для замеров глубины сверления, постоянно продувая сжатым воздухом отверстие. Боялся, не дай бог, заломить сверло, тогда бы геморроя было б выше крыши. К тому же металл шпильки интересный, крепкий и не магнитится.), выворачивание шпильки экстрактором (пару минут), установка новой шпильки, шайбы, гайки, протяжка (ещё минут 10), проверка в работе.
Подробнее можно тут глянуть с фотками https://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=51635&p=13

Владимир, спасибо за инфу. Отпишусь, как сделаю.

Владимир, спасибо за инфу. Отпишусь, как сделаю.

Шпилька не сломалась. Открутилась гайка, но ощущения, что я дебил остались. Суть в том, что я насмотревшись картинок поехал в сервис, по гарантии. Когда приехал в сервис, вместе с мастером залезли, посмотрели и в его взгляде я увидел .... типа сам не мог закрутить что ли?

 

[Игорь]

Звук похож на стук гидрокомпенсаторов и именно на холодную? Сними теплозащитный экран на выпускном коллекторе и проверь наличие шпилек крепления. У меня было такое, шпилька сломалась пополам. Заменил и тишина. Вот как было , слева первой шпильки нет. Посмотреть вложение 1644У меня, походу, у первого в России такая хрень была, хотя на китайских сайтах это прям массово (на дорестайле много такого у них).
Обошлось даже без замены прокладки коллектора, вовремя заметил...

У меня тоже звук на холодную появился .прочитал сообщения и решил глянуть и вот. тоже первая шпилька отломана .буду делать.

 

[Владимир Козлов]

Владимир, спасибо за инфу. Отпишусь, как сделаю.

Шпилька не сломалась. Открутилась гайка, но ощущения, что я дебил остались. Суть в том, что я насмотревшись картинок поехал в сервис, по гарантии. Когда приехал в сервис, вместе с мастером залезли, посмотрели и в его взгляде я увидел .... типа сам не мог закрутить что ли?

Это их работа, не заморачивайся. Тем более, откуда ты знаешь, каким моментом надо затягивать при помощи динамометрического ключа?
Надеюсь, голову скидывать не пришлось?)))
А мастер и сам научился искать неисправность, раз такую хрень нёс сначала.

 

[ed5003]

Это их работа, не заморачивайся. Тем более, откуда ты знаешь, каким моментом надо затягивать при помощи динамометрического ключа?
Надеюсь, голову скидывать не пришлось?)))
А мастер и сам научился искать неисправность, раз такую хрень нёс сначала.

Я туда не поехал, где стали нести хрень. Без смеха тоже не обошлось. Приезжаю, выходит мастер и говорит, ну показывайте где у Вас течёт. В районе заднего левого колеса? Зашибись, говорю, а чего в районе заднего левого колеса выпускной коллектор делает? Немая сцена. В общем, принцип сломанного телефона. Пока инфа до мастера дошла, сечь из под выпускного коллектора превратилась в течь из выхлопной системы. Поулыбались немного. Кстати, он говорит, что приезжал народ с жалобами на "течь откуда то сзади". Конденсат само собой из глушака. Я у себя замечал тоже довольно таки обильныый конденсат.

 

[Игорь]

Вот она истина нашлась. Такая же хрень при запуске. Минуту две по чакает и проходит. 45 т.км пробега .

Диагноз подтвердился .Первая шпилька отломилась .Делал сам как писал Владимир ,всё очень просто .Шпильки небыло я поставил наш советский болт .Не знаю как себя поведет.Будем смотреть.

 

[Edwingrad]

Уважаемые форумчане, у меня такая же проблема у автомобиля! Это считается гарантией? Автомобиль 2020г.в.
На этот дефект 5 лет гарантии? Ехать к официалам?

И второй вопрос, если это не гарантия, куда посоветуете обратиться? Может знаете где в Ярославле сделают?

 

[Кен]

Подскажите, пожалуйста, какой диаметр и шаг резьбы у этих шпилек?
У меня две штуки отломано.

 

[Владимир Козлов]

Подскажите, пожалуйста, какой диаметр и шаг резьбы у этих шпилек?
У меня две штуки отломано.

Диаметр 8 мм, резьба М8х1,25(стандартный шаг). Последние разы такую шпильку ставил, в автомагазине подобрал.

 

[Кен]

Спасибо!!!

 

[Владимир Козлов]

Сегодня на озоне попадался комплект шпильки-гайки 5 штук в районе неполных 800 рублей. В магазине в воскресенье одну шпильку с гайкой купил за 86 рублей, аналог.

 

[Владимир Козлов]

А я третий день сношаюсь со шпильками, две некорректно засверлил по осени, экстрактор цеплял тело блока и из-за этого сломал два метчикодержателя. Так и ездил. В пятницу третья шпилька отъебнула, пришлось снимать коллектор. Свежий заломыш выкрутил без проблем, два других мучил дримелем два дня. На одном отверстии удалось сохранить заводскую резьбу, на другом (нижнее слева) пришлось ставить ввертыш, благо давно был куплен ремонтный набор как раз под М8х1,25мм. Из хренового - лопнул коллектор. Сегодня заварил трещину и на работе отфрезеровали плоскость прилегания, так как она и до сварки ведёная была, а после вообще миллиметра на два ушла. Сейчас собираю, новый коллектор с прокладками заказал. На удивление, на Озоне удалось заказать коллектор за 5040 рублей, хотя везде цены от грубо 12 тысяч до (вдохните поглубже) 214, 412 тысяч!!!

 

[Владимир Козлов]

Заменил коллектор на купленный на Озоне. Посмотрю, насколько хватит...

 

[Владимир Козлов]

Заменил коллектор на купленный на Озоне. Посмотрю, насколько хватит...

Хана коллектору

Теперь новый нннада...

 

[Владимир Козлов]

Хана коллектору
Посмотреть вложение 2321
Теперь новый нннада...

Снял, вон чо деиться...

Сейчас очередной, третий ( с учётом родного), поставлю. Лишь бы резьбы в трубине подольше пожили, тяжко им...
Вывод: коллектор на движке - расходный материал.)))

 

[Степан]

Проблема этой машины. На 30тыс «отрыгнула» шпилька по классике верхняя левая + сам коллектор повело. Проточить зеркало практически невозможно ( попробуйте найти такого токаря ) в силу конструктива коллектора.
Установил новый коллектор так сказать с «озона» проехал 8тыс и опять сечь начал, на холодную .Сняли, а его повело хлеще родного и лопнул в 2 местах.
Не стал в лотерею играть и постоянно покупать эти коллектора- ибо шпильки в блоке насиловать постоянно нет желания.
Закрыл вопрос установкой коллектора 321 нержи. Изготовили по штатному, встал как родной + термоэкран все в штатном варианте.